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OptiMATE 4 Dual
das neue OptiMATE für Motorräder mit CAN-Bus Steuerung (z.B. BMW, Ducati u.s.w.)
- Vorgewältes CAN-bus Programmmit schlüsselloser Aktivierung
- DIN-Anschluss enthalten
- Tourbereit - geringes Gewicht, universelle Eingangsspannung
- Sichere Batterieerholung und Langzeitpflege
- TESTET beim Start und TESTET jede Stunde
OptiMate™4 CAN-bus edition, das ultimative, universelle Werkzeug zur 12-V-Batteriepflege zu Hause, jetzt mit automatisches Doppelprogramm für Diagnose, Wiederbelebung, Aufladung, Prüfung und Wartung. Laden Sie den Akku direkt oder wählen Sie das Programm über den 12V-Anschluss Ihres CAN-bus ausgestattetes Motorrad. Mit automatischer -schlüsselloser Aktivierung OptiMate™4 CAN-bus edition wird ihre Batterie automatisch geladen und erhalten bis es abgeschaltet wird. OptiMate™4 CAN-bus edition umfasst Niederspannung Wiederbelebungspulse für eine noch effektivere Rückgewinnung von sehr stark vernachlässigte, sulfatierte Batterien, eine benutzerfreundlicher Batterie-Test bei Anschluss; ein glattes wetterfestes Gehäuse mit integrierten Befestigungslaschen und verbesserter Energieeffizienz. Verlängern der Batterielebensdauer von bis zu 400%, OptiMate™4 CAN-bus edition wird Ihre Batterie sicher und monatelang bis zur Benutzung warten. OptiMate™4 CAN-bus edition. Battery Performance guaranteed!
OptiMateTM4, das ultimative, universelle Werkzeug zur 12-V-Batteriepfl ege zu Hause, jetzt mit automatisches Doppelprogramm für Diagnose, Wiederbelebung, Aufl adung, Prüfung und Wartung. Laden Sie den Akku direkt oder wählen Sie das Programm über den 12V-Anschluss Ihres CAN-bus ausgestattetes Motorrad.
Mit automatischer -schlüsselloser Aktivierung OptiMate 4 DUAL PROGRAM wird ihre Batterie automatisch geladen und erhalten bis es abgeschaltet wird. OptiMate 4 DUAL PROGRAM umfasst Niederspannung Wiederbelebungspulse für eine noch effektivere Rückgewinnung von sehr stark vernachlässigte, sulfatierte Batterien, eine benutzerfreundlicher Batterie-Test bei Anschluss; ein glattes wetterfestes Gehäuse mit integrierten Befestigungslaschen und verbesserter Energieeffi zienz. Verlängern der Batterielebensdauer von bis zu 400%, OptiMate 4 DUAL PROGRAM wird Ihre Batterie sicher und monatelang bis zur Benutzung warten.
OptiMate 4 DUAL PROGRAM. Battery performance guaranteed!
Funktionsweise
1. Wechsel zwischen Standard-oder CAN-BUS-Programm mit einem einfachen 5 Schrittverfahren: Zangen zusammen klemmen, herstellen der Netzverbindung, warten Sie zur Programmänderung auf die LED-Bestätigung, trennen der Zangen. Sie können so oft wie Sie möchten zwischen den Programmen wechseln. Die LED-Anzeige bestätigt die CAN-BUS-Programm Aktivierung.
2. Sicherheits-Check: OptiMate 4 dual Programm wird die Ladung fortsetzen, wenn die Batteriespannung über 2V während der ersten Inbetriebnahme Diagnose aufrechterhalten werden konnte, auch wenn der Akku bei 0,5 V vor der Verbindung war.
3. Funktionalität: OptiMate 4 dual Mikroprozessor Programm überprüft das System für die korrekte Inbetriebnahme (LEDS blinken kurz, zur Bestätigung).
4. Präqualifikationstest: OptiMate 4 dual Programm zeigt den Zustand der Batterie vor dem Laden an.
5. Entsulfatierung und Erholung: STANDARD (bis 16V) greift automatisch auf vernachlässigte, leere Batterien aus einem sulfatierten zu einem ladbaren Zustand. Bei stark vernachlässigten Batterien greift die TURBO Stufe (max. 22V) wenn keine Fahrzeugelektronik erkannt wird und diese aus dem Fahrzeug ist. Die Turbo Stufe ist mit der CAN-bus-Programmwahl deaktiviert. Die sichere Niederspannung PULSE Erholung greift für die letzten 15 Minuten.
6. Bulk Ladung: ein konstanter Strom von 0,8 A wird geliefert, bis die Spannung 14,3 V erreicht.
7. Absorptions-und Egalisierung: Der Strom wird pulsiert abgegeben, um die Batterie in der kürzest möglichen Zeit auf Vollladung zu bringen.
8. Lade und Kurzschluss / tote Zell Überprüfung: Die Ladeakzeptanz wird überwacht, um interne Schäden und eine unnötige Ladung eines nicht behebbaren Akkus, der nicht zurückgewonnen werden kann zu verhindern. Eine unbeschädigte Batterie, die weitere Ladung benötigt führt zur gepulsten Absorption zurück.
9. Spannungs-Retentionstest: 30 Minuten, in denen keine Ladestrom geliefert wird, wird mit 5 möglichen Testergebnis-Angaben des allgemeinen Gesundheitszustandes der Batterie angezeigt. Der Präqualifi kationstest kann verwendet werden, um Batterien die zunächst eine Ladung halten können aber diese später verlieren , zu erkennen.
10. Lade Erhaltung: eine 30-minutige Spannung von 13,6 V wird nach jedem gelieferten Spannungsretentionstest geliefert, mit einem maximal zur Verfügung stehenden Ladestrom der gegen die natürliche Selbstentladung oder den nachhaltigen Stromverbrauch aus permanent aktiven Fahrzeugkomponenten (LCD-Anzeige, Computer-Steuerung ) oder angeschlossenem Zubehör (Alarm, Wegfahrsperre) auszukompensieren. Der Spannungsretentionstest und die Erhaltungsladung wechseln sich im Halbstundentakt, bis die Batterie abgeklemmt wird, ab. Das Testergebnis wird in jedem nachfolgenden Test aktualisiert.
CAN-bus-Programm: das schlüssellose Aktivierung Programm garantiert die automatische Wiedereröffnung der Verbindung auch mit nicht eingeschalteter Zündung.
Das alternierende Prüfung und Wartungsprogramm wurde entwickelt, um die empfohlene Wartungsspannung für AGM / GEL Batterien bei gleichzeitiger Senkung der durchschnittlichen Wartungsspannung die erforderlich für STD Tankdeckel Batterien ist, zu liefern, wodurch es ideal für unbestimmte und langfristige 100% sichere Erhaltungsladung von jeder Art von 12V Blei-Säure-Batterie, ist.
Battery Performance Guaranteed
10 gute Gründe für die Wahl des
Desulfatierungs-Batterieoptimierers
(neben dem Design, dem gekapselten wetterbeständigen
Gehäuse und den eingebauten, Wandmontage-Ösen.)
| 1) |
Der Ausgangsschaltkreis schaltet auch bei Batterien, deren Spannung bis auf 2V abgesunken ist, automatisch ein. Durch Abklemmen der Batterie wird der Ausgang abgeschaltet. |
| 2) |
Überprüft durch Bereitstellung eines schwachen, festgelegten Prüfstroms automatisch die Batterie auf sulfatierte Platten. Bei vernachlässigten Batterien, die keine normale Ladung aufnehmen, legt der Schaltkreis in einem ersten Rettungsversuch eine Spannung von 16V an. |
| 3) |
Wenn die Batterie nach 5. auch bei 16V den festgelegten Prüfstrom nicht aufnehmen kann, wird der TURBO-Erholungsmodus aktiviert, wobei bis zu 22V angelegt werden, um die Batterie zu “überreden”, den schwachen, festgelegten Strom aufzunehmen. Aus Sicherheitsgründen ist der Turbo-Modus auf 2 Stunden begrenzt. Mit der Turbo-Erholungswirkung können Batterien wiederhergestellt werden, die ein Jahr oder mehr vernachlässigt wurden.
HINWEIS: Der Erholungsmodus kann nur aktiviert werden, wenn die Batterie zuvor vom elektrischen
System des Fahrzeugs getrennt wurde. |
| 4) |
Der Grundlademodus liefert einen Konstantstrom von 0,8 Ampere, während die ansteigende Spannung überwacht wird, gefolgt von einer Überprüfung der optimalen Ladung. |
| 5) |
Während einer zeitlich gesteuerten Batterie-interaktiven Überprüfungsphase werden die Batterieparameter innerhalb einer begrenzten Spannung überwacht, um zu gewährleisten, dass ein optimaler Ladezustand erreicht wird. Wenn dies nicht der Fall ist, kehrt der Schaltkreis in denGrundlademodus zurück, im schlimmsten Fall mehrere hundert Male, falls erforderlich. Für die oben beschriebenen Schritte (3), (4) und (5) gilt jedoch ein Zeitlimit von 48 Stunden, um wiederholte, zwecklose Versuche zu vermeiden, Batterien mit kurzgeschlossenen Platten in einer oder mehreren Zellen aufzuladen. |
| 6) |
Einzigartige zeitlich gesteuerte 30-minütige Überprüfung auf übermäßige Selbstentladung der Batterie. Dieser Test wird automatisch durchgeführt, nachdem die Ladungsüberprüfungsphase abgeschlossen ist, um die Funktionsfähigkeit der Batterie zu ermitteln und festzustellen, ob Stromverluste im elektrischen System des Fahrzeugs vorliegen; die grüne TEST LED blinkt zu Beginn jeder der auf einander folgenden 30-minütigen Testperioden. Während der einzelnen Testperioden wird das Ergebnis laufend aktualisiert und jede der 5 verschiedenen LED-Anzeigen gibt die Schwere (oder sonstiges) von Stromverlusten an. Wenn das Ergebnis schlechter als “OK” (grüne LED) ist, kann der Benutzer ermitteln, ob der Stromverlust innerhalb der Batterie vorliegt oder auf ein Problem im elektrischen System des Fahrzeugs zurückzuführen ist, indem er die Batterie vom Fahrzeug abklemmt und an den OptiMate anschließt. ECHTE DIAGNOSEFÄHIGKEIT. |
| 7) |
Umfassende, gut ablesbare Anzeige mit 10 LEDs: Anzeigen: Strom an ; falsche Batterie-Anschlüsse ; Erholungsmodi; Grundladung ; Ladungsüberprüfungsmodus ; Testmodus ; Erhaltungsmodus ; Testergebnisse ; Ladestrom. |
| 8) |
Umfassende Auswahl von benutzerfreundlichem Zubehör. Wird mit einem Schnellanschluss-Set mit Metallösen (für permanentes Anschließen der Batterie) & Schnapp-Abschluss mit witterungsbeständigem Deckel, sowie Batterieklemmen für das Laden auf dem Prüfstand geliefert. Diese und andere Zubehörteile sind individuell verpackt und können in TecMates Präsentationsständer ausgestellt werden. |
| 9) |
Automatischer Schutz vor Bedienfehlern und bewährte Zuverlässigkeit. Keine Sicherungen. Elektronischer Schutz vor umgekehrter Polarität und Kurzschluss. Funken werden auch bei Kurzschluss unterdrückt.Durch Abklemmen der Batterie wird der Ausgang automatisch abgeschaltet. Bisher gaben weniger als drei von tausend OptiMates Anlass zu Garantieansprüchen. |
| 10) |
Von vielen führenden Herstellern empfohlen oder vertrieben*: Das ist kein Zufall!
American Honda*, Honda Motor Europe*, Kawasaki Heavy Industries, Suzuki Europe*, American Suzuki Motor Corporation*, Derbi Internacional, GAS GAS, Yamaha Motor Corporation USA*, Peugeot Motorcycles, Marine Power Europe*, Triumph Motorcycles. |
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