Racing-Bremsbelag BMW HP4, Ducati 1199 Panigale, Diavel 1200, Aprilia RSV Factory
Garantie: Bei BigRISK bekommen Sie nur original TRW-Lucas Bremsbeläge vom offiziellen Großhändler!
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MCB858SCR
- Typ SCR - Rennsportbelag auf Sinter-Carbon-Basis
- dickere Grundplatte wie Typ 792
- absolut renntauglich - für Hochleistungseinsätze geeignet
- höhere Haltbarkeit als alle bisherigen Rennbeläge
- sehr geringe Handkraft, top Kaltreibwert
- sehr extremer Reibwert - überragende Wirkung
- sehr geringe Handkraft und direktes Ansprechen
- kein Fading - extrem hitzestabil
- im Rennsport entwickelt (Einsatz WM, IDM, Supersport, u.s.w.)
- problemloser Einsatz mit normalen Bremsscheiben möglich / keine Einfahrvorschriften
- konstanter Druckpunkt auch bei langen Distanzen oder Hochgeschwindigkeitskursen
- Inhalt: 2 Beläge für 1 Bremszange
- für den kompletten Tausch je Motorrad werden 2 Sätze benötigt!
Unsere Empfehlung für:
- Top Renn-Beläge auf Sinter-Carbonbasis für Renntrainings und Rennen im Profibereich
- für Profis und Amateure geeignet
- bei allen Temperaturen
- bei trockenem und nassem Wetter
- für High-Speed-Tracks wie z.B. Hockenheim
- noch bessere Performance mit Bremsflüssigkeit DOT 5.1
Laut Hersteller soll keine Kupferpaste verwendet werden. Wir empfehlen die Verwendung von Wera-Keramikpaste (im Shop erhältlich).
Rennsportbeläge (SRQ, SCR und CRQ) werden vielfach mit maximaler Stärke ausgeliefert und haben keine Strassenzulassung. Daher bitte kein original Zubehör wie z.B. Bleche auf der Rückenplatte montieren und prüfen, ob das Rad frei läuft. Bitte Restbelagstärke öfters nachkontrollieren!
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