D.I.D. Kettenkit Umbau 525 ZVM-X Ducati Multistrada 1200 inkl. Ritzel + Adapter mit Alu-Kettenrad
Durch den Kettenrad-Adapter aus Aluminium werden die bewegten Massen an der Schwinge deutlich reduziert und der zukünftige Kettenradwechsel kann sehr kostengünstig umgesetzt werden.
Durch den Umbau auf eine 525er Kette werden die ungefederten Massen nochmals deutlich reduziert!
Der Kettenradadapter wird wieder verwendet.
Wir verwenden nur hochwertige Ritzel und Kettenräder der Extra-Klasse!
Das Top-Kettenkit für die Ducati Multistrada ... super leicht, deutlich mehr Performance,
hohe Laufzeit ... gewünschte Übersetzung frei wählbar!
- für Ducati Multistrada 1200 (2010-2014) (Serienkette = 108 Glieder)
- für Ducati Multistrada 1200 DVT (2015-2017) (Serienkette = 108 Glieder)
- für Ducati Multistrada 1260 DVT (2018-) (Serienkette = 114 Glieder)
- Kette D.I.D. 525 ZVM-X (X-Ring)
- Farbe: Gold (G&G) oder Silber (S&S) (Standard)
- Kettenritzel Sport (erleichtert) 15 Zähne (Standard) oder ww. 14 Zähne (kürzer)
- Kettenrad Alu (super leicht) 40 Zähne oder ww. 42 Zähne (kürzer) für Aufnahme mit Adapter
- Kettenrad-Adapter Alu
- inkl. Nietschloß
- bessere Laufeigenschaften, hohe Belastbarkeit
- Mehr Performance für Straße und Racing
- deutliche Gewichtseinsparung
- günstiger Tausch des Kettenrades bei verschlissener Kette, da der Adapter am Fahrzeug bleibt.
Sie können die gewünschte Übersetzung frei und ohne Aufpreis wählen:
1. Bestellen Sie das Kettenkit mit der normalen serienmäßigen Übersetzung (15-40)
2. oder etwas kürzer übersetzt (15-42) für mehr Durchzug bei etwas reduzierter Endgeschwindigkeit
3. oder noch kürzer (14-40).
Der Einsatz eines 14er Ritzels kann einen erhöhten Verschleiß der Kette zur Folge haben.
Sie können die gewünschte Farbe des Alu-Kettenrades und der Kette frei wählen:
Kette: G&G (gold) oder S&S (silber)
Kettenrad: Standard gold (sehr heller Goldton)
Sonderfarben gegen Aufpreis: schwarz eloxiert / gold eloxiert (wie andere Elox-Anbauteile) / rot eloxiert
Hinweis zur Kettenlänge:
Bei größeren Kettenrädern mit mehr Zähnen als Serie sollte auch die Kette angepasst werden d.h. bei der Übersetzung 15/42 (+2) nimmt man besser auch eine Kette mit +2 Gliedern mehr (z.B. 110er statt der 108er Serienkette bei Multistrada 1200). Die 108er Kette passt zwar vom Spannbereich gerade noch so, jedoch verschiebt sich die Hinterachse nach vorne und das Motorrad wird zwar etwas handlicher, aber auch etwas nervöser.
Bei einer Übersetzung 14/42 oder 15/40 bitte die Serienkettenlänge (s.o) Kette wählen.
| Farbe Kette: |
|
|
G&G (gold)
ArtNr.: |
|
|
|
|
S&S (silber)
ArtNr.: |
|
|
| Farbe Kettenrad: |
|
|
Standard gold (hell)
ArtNr.: |
|
|
|
|
schwarz
ArtNr.: |
|
+ 19,90 EUR |
|
|
gold
ArtNr.: |
|
+ 19,90 EUR |
|
|
rot
ArtNr.: |
|
+ 19,90 EUR |
| Farbe Kettenradadapter: |
|
|
Standard je nach Ausführung
ArtNr.: |
|
|
|
|
schwarz
ArtNr.: |
|
+ 25,00 EUR |
|
|
silber
ArtNr.: |
|
+ 25,00 EUR |
|
|
rot
ArtNr.: |
|
+ 25,00 EUR |
|
|
gold
ArtNr.: |
|
+ 25,00 EUR |
| Kettenrad: |
|
|
Z40
ArtNr.: |
|
|
|
|
Z41
ArtNr.: |
|
|
|
|
Z42
ArtNr.: |
|
|
|
|
Z43
ArtNr.: |
|
|
|
|
Z39
ArtNr.: |
|
|
| Länge: |
|
|
108 Ketten-Glieder
ArtNr.: |
|
|
|
|
110 Ketten-Glieder
ArtNr.: |
|
+ 3,00 EUR |
|
|
114 Ketten-Glieder
ArtNr.: |
|
+ 7,50 EUR |
|
|
116 Ketten-Glieder
ArtNr.: |
|
+ 10,00 EUR |
| Ritzel: |
|
|
Z15
ArtNr.: |
|
|
|
|
Z14
ArtNr.: |
|
|
|
