LSL-Crashpad Typ II Aluminium

Auch ein erfolgreiches Produkt kann noch verbessert werden.

• Um Schäden zu minimieren hat unser Crash Pad mit dem neuen Impact-Einsatz jetzt ein stoßdämpfendes Element erhalten, das Energie absorbieren kann. Durch einen konstruktiven Trick gibt der, mit Hilfe von Belastungssimulation berechnete, Impact-Pad besonders gedämpft nach und entlastet so Halterung und Verschraubung der Konstruktion. Diese Eigenschaft schützt das Motorrad im Bereich der Berfestigung des Crash-Pads effektiver vor Schäden.
• Das Innenteil aus Kunststoff ist nun - wie eine Kufe - lang gezogen, so dass die Führungsfunktion verbessert werden konnte. Es federt im Sturzfall den Aufschlag ab und reduziert den Speed des führungslosen Fahrzeuges.
• Bei leichten Rutschern genügt das Auswechseln des Innenrings.
• Nach wie vor ist die Aluminium-Außenschale aus dem Vollen gearbeitet und die Oberfläche glänzend beschichtet. Die abgerundete Kontur des Crash Pad Kopfes nimmt Fahrbahnsprünge auf, ein Einhaken des rutschenden Fahrzeuges in Fahrbahnstufen (Kanaldeckel, etc.) wird wirkungsvoll verhindert.
• Durch den höheren Kunststoffanteil konnte das Gewicht der Außenschale um 30% reduziert werden.
• Die Crash Pad Köpfe gibt es in verschiedenen Oberflächen und Farben.
• in vielen Farbvarianten erhältlich (siehe Farbtabelle und Musterteile)
• Farbwünsche, die nicht im Shop anwählbar sind, bitte im Bestelltext angeben (werden extra für Sie bestellt / 3 Tage Lieferzeit falls ab Lager verfügbar)